• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: мото (список заголовков)
00:31 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Все-таки Жужа - молодец!
Ездила сегодня на ней на дежурство вечером, по городу, по центру, со светофорами и очередями перед ними (в левом ряду). Пару светофоров постояла на "красный", проезжая каждый раз по несколько метров. Поняла плюсы междурядья и мотоцикла) Ибо плюнула и потихоньку, на первой, доехала в междурядье до самого светофора (благо, машины образовывали достаточно широкий коридор, куда даже я не побоялась сунуться, и мертво стояли), откуда потом благополоучно старотвала.
А еще приятно, когда стоишь на светофоре, а в соседней машине опускается стекло и оттуда высовывается рука с поднятым вверх большим пальцем)))
А, так почему Жужа - молодец. Ехала через двор уже к работе (там вет.кабинет в жилом доме), по узкому участку асфальта, который возле домов сделан под самой-самой стеной (а с другой стороны бордюр и газон). Впереди, вижу, асфальт кончается, за ним - земляно-травяной бугор, за которым уже - вот он, двор, где находится моя конечная точка. Вылетаю на горб, и вижу - он обрывается в траншею шириной сантиметров 30 и глубиной столько же, с отвесными краями. Тормозить? Зароюсь колесом в траншею, и потом фиг вытащу оттуда мотоцикл. В общем... дала газу, переехала траншею, не знаю, даже, как (не перепрыгнула, ибо оба колеса сработали по яме), но переехала. Скорее всего, за счет ускорения колеса не просто вошли в яму, а "приземлялись" после на противоположный край, где цеплялись и выезжали. Ну, как-то так.
Хорошо что я до этого все-таки каталась по лесу...)))

@темы: мото

16:08 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Вчера добавила себе еще один плюсик в копилку маленьких, но положительных шагов к успеху)
Рискнула одна выехать в город, из Гречан на Проспект (очередные названия микрорайонов), по достаточно загруженной улице, которая идет вверх достаточно крутым подъемом. На подъем вылетела махом, так как полоса одна (есть еще для маршрутных, но туда ж низзя..), и чтобы не мешать тем, кто едет сзади. Проехала уверенных 50-60 км/ч по Проспекту, тоже вроде особо никому не мешая. Потом в конце нужно было сделать левый поворот, но я плохо помнила, куда именно надо сворачивать (плохо знаю тот район). Поэтому когда нужный ориентир - магазинчик - вынырнул из-за деревьев, я решила, что не успею ни перестроиться, ни повернуть нормально, и свернула вправо. Проехав 20 метров через двор, я выехала ровно напротив нужного мне въезда Будто так и должно быть) Хотя надо взять на заметку, все-таки левый поворот на оживленной дороге это всегда небезопасно, а тут прямое себе пересечение регулируемого перекрестка))
Приехала в точку назначения, и еще минут 10 приходила в себя - что ни говори, а все-таки страшно)))
Там друг в своем гараже мне прицепил наконец-то номер, и потом проводил на своем Днепре обратно до дома)
Опять-таки, осознала, насколько легче ездить вдвоем, за кем-то... 50-60 шла уверено, Серега не летел и не отрывался, где надо было - жестикулировал рукой. И я получила массу удовольствия) Он протащил меня через центр, не обходными улочками, где нет машин, а в самую движуху (какая может быть в 21 вечера) и светофоры. И я ни разу не заглохла, не перепутала передачи, четко скидывая их на светофоре, а потом переключаясь на первую, чтобы тронуться; или сбрасывая скорость, там где Серега тормозил на жуткой дороге с ямами, которые я могла пройти влет.
В общем - вчера все прошло на "ура", и если бы не дождь сейчас с утра, я бы, наверное, уже рискнула съездить на своей Жуже на работу...))))
Ну да ладно, не будем спешить)

@темы: мото

19:05 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Сегодня выехала покататься, покрутила на площадке возле школы выдуманные фигуры и траектории (надо бы найти помощника и поставить хотя бы бутылки с водой за неимением разметок и конусов), съездила в Дальние Гречаны (один из микрорайонов города), которые я знаю, ибо всю жизнь каталась там на велосипеде. В радость Жене, на знакомых и относительно незагруженных дорогах я вполне себе еду 50-60 км/ч... Только ж он все равно не оценит.
Во время передышки, сделанной для Жужи, сделала несколько кадров:

Несколько фотографий

@темы: Картинки и фотки, мото

19:38 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
После вчерашних покатушек поняла, что в город мне выезжать еще ой как рано, по крайней мере одной - точно...
Одно дело кататься по дворам, парку и полю, и совсем другое - по ДОПам. Раньше по городу я ездила только на велосипеде (обучение на категорию Б не считается, во-первых, это было два года назад, во-вторых, в другом городе, в-третьих, все равно ощущения совсем другие и ты не сверзишься из машины потому, что где-то перегазовал, а где-то перетормозил, или поймал яму), и совсем другое дело - по дорогам. Следить надо за всем: и за собственным мотоциклом, за тем, как он едет и как работает двигатель, за дорогой (покрытие, ямы, лужи), за дорожной обстановкой (где машины, откуда едут, не нагоняет ли кто сзади, можно ли перестроиться), и вообще за тем, куда ехать: города, как оказалось, я не знаю совсем, и то, что меня теми дорогами возили пассажиром, еще не значит, что я не буду каждый раз притормаживать, оглядываться и уточнять - дальше куда?!
Ехать впереди гораздо сложнее, чем "хвостиком" за кем-то. В разы сложнее. Учитывая, что не особо помнишь, куда ехать вообще надо)) А если еще и дворами-улочками, так совсем грустно становится.
Когда Жужу мы первый раз перегоняли в мой гараж, я ехала за Женей, и все было вроде бы нормально. Вчера же он пустил меня вперед - и я поняла, что туплю по-черному.
Ладно, дорогу не помню. Но он говорит, мол: "Я все время ехал за тобой на второй передаче", и еще - что я пусть даже в пределах полосы еду не прямо, а вихляю туда-сюда. Как на велосипеде.
Насчет вихляния не помню, ну ямы объезжала в любом случае, а вот насчет "второй передачи" он прав. Когда впереди ехал он, я 50-60 ехала спокойно. Но в этот раз я "всю дорогу тошнила 30-40".
Да, мне пока стрёмно ехать быстрее. Одно дело в поле, на пустом шоссе или на закрытой площадке, и совсем другое - в городе. На скорости 30-40 я, по крайней мере, успею среагировать, если что. И да, в основном автомобили двигались там именно с такой скоростью, дорога плохая и узкая, то есть меня никто не подрезал и не обгонял. Быть может, если бы поток шел быстрее, и я бы шла быстрее?
Так мы потихоньку доехали до его гаража, почистили и смазали цепь, затянули и посадили на фиксатор болты задней звездочки (я на днях решила глянуть, че там с ними делается, и обомлела: они болтались и лекго прокручивались руками), дождались еще одного товарища на Туле, и поехали обратно. Теперь я была посередине, ехали чуть быстрее, но уже стемнело, да и я вроде то ли устала, то ли была впредпростудном состоянии, голова квадратная, то ли что - но тупила по-черному.
На круговом перекрестке заглохла прямо во время движения, стала на ходу пытаться понять, что не так, завихляла; Женя сказал - еще бы чуть-чуть, я бы чирканула бордюр и упала; потом долго не могли понять, что случилось, грешили на бензин, переключали на резерв... оказалось - я каким-то образом, наверное, включая поворотник, нажала "красную кнопку". Потом пару раз забыла поворотники выключить. Потом перед светофором втыкнула нейтралку раньше, чем планировала, и остановилась метров за 10 до ребят, а потом несколько секунд тупила, чтобы воткнуть первую и подъехать ближе. Потом Женя и этот товарищ на Туле внезапно обогнали меня и разделились и я не успела среагировать, за кем мне ехать, и так как я ехала всю дорогу за Тулой, я и поехала за ней (хотя надо было за Женей и не туда)).
В общем...
Выкатываться мне еще и выкатываться там, где участников дорожного движения нет или вообще мало...
Очередной раз убедилась, что наши "автошколы" при обучении на категорию А готовят пилота исключительно к сдаче площадки.
И очередной раз поразилась, как человек, впервые садящийся на мотоцикл, покупает себе сразу что-то тяжелое и кубатурное, и сразу же едет на ДОПы, да еще и откручивает по полной.
Ну его нафиг, тише едешь - дальше будешь.

@темы: мото

19:41 

Экип

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Нагрянула я-таки в Киев. Объездила четыре магазина, а скупилась только в одном. Я вот не знаю, имеет ли смысл писать в этой теме отзывы о магазинах, как положительные, так и резко отрицательные... в общем, пока о том, что у меня теперь есть из экипировки.

Фото и описания

@темы: Вещи, мото

07:39 

Ее зовут Жужа)

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.


До леса я добиралась обычным пока для меня способом - на маршрутке. читать дальше

@темы: мото, Отчет, Лес, Картинки и фотки

21:41 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Моя голубая (красная?) мечта детства воплотилась в реальность. У меня теперь есть СВОЙ мотоцикл, на который я бережно откладывала деньги весь год, о котором мечтала, который мне снился, которого привезли персонально для меня, и который МОЙ! До сих пор не верится, что он у меня есть - СВОЙ мотоцикл. Просто невероятно... Столько лет мечтать, и тут - на тебе - уже мечта сбылась) Мне все еще не верится... я все еще не осознала этой прелести...
Завтра первые покатушки! С массива пока не буду выезжать - 1. нет документов, 2. одна боюсь, а Ямаха парня на профилактике, к сезону готовится.

(На фото не именно мой байк, а просто такой же, фото своего сделаю завтра)

@темы: Эмоции, Позитив, мото

19:54 

Зима, мототоксикозу - НЕТ!

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Мой МЧ модернизоровал мотоцикл)))) Шиповка саморезами...)))




@темы: Картинки и фотки, мото

11:19 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Долгое время хотела "Пантеру". Пока не попробовала, что такое эндуро))) Теперь я хочу эндуро (ну, вы знаете об этом). Хочу для покатушек и мотания на работу. Или по вызовам. Даже в *беня. Легкий и дешовый. Блин, мне уже весьма нравится geon x-pit enduro для этих целей! 125 кубиков, 70 кг (велосипед), дури в нем - мама не горюй, 17 и 15 колеса, злая резина, проходимость по лесу шикарная...
Изначально я смотрела на geon x-road 200, но... Судя по отзывам он куда более китайский, чем тот же пит. И сонный, как муха осенью. Да и... На пять штук гривен дороже. А с моей зарплатой я даже на пита, может быть, к лету, накоплю - с трудом. А ездить уже в следующем сезоне хочется.
Япошку быушную за 9000 гривен взять просто нереально))
Итого остается та же пантера или пит. Учитывая мою тягу к эндуро, я выбираю пита))
Фотки с инета

@темы: мото

19:45 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Вчера "закрыли" мотосезон - лопнул тросик сцепления.
Приедет посылка из Ямахи - начнем новый, зимний...)

@темы: мото

08:20 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Вчера я каталась на ямахе. Yamaha DT 125R. Эндурик. Он не так давно заменил уже знакомого и родного мне Hyusong'а. А Хьюс уехал... в Черкассы? Вроде, туда.

Я вот думаю... То ли я приноравливаюсь... То ли у меня ноги отрастают... Но, когда я первый раз села на того Хьюса, он мне казался неимоверно высоким. Я банально не могла его удержать и ложила на бок на скорости 0 км/ч. Потом - приноровилась, и не таким уж он мне и высоким казался. И ездила. И по шоссе, и по лесу, бездорожью. Правда, у меня не было ситуаций, в которых мне нужно было бы его ловить ногами, но...)))
Вчера попробовала покататься на этой Ямахе. Тоже в лесу (отдельно можно сказать, какой замечательный лес)). Ну... эта Ямаха еще выше, чем Хьюс! Намного! Ну, то есть, на пару сантиметров, но это уже колоссально чувствуется. В общем, двумя ногаи, даже носочками, как на Хьюсе, я до земли уже не достаю. Только одной, только носочком, а когда мотоцикл перенаклоняется и пытается завалиться на бок, свободная незадействованная нога уходит в сторону, чтобы создать противовес))) Ну, как когда несет кто-то ведро с водой, или тяжелую сумку, и противоположную руку в сторону отводит.
Но это все фигня. Как оказалось. Главное - тронуться) А это у меня получилось без проблем. И остановиться. И это - тоже без проблем. Ну, погуляла боковая нога по сторонам, чтобы перевесить, подумаешь)))))
Зато как он едет! Он легкий, маневренный, мягкий... Колеса - колеса вообще могут переехать все, что встретится на пути. Там в лесу есть место, где велосипедисты и эндуристы накопали себе ям, трамплинов, настроили и укрепили земляных препятствий, ухабов, и прочих колдоёбин. Эх... в прошлый свой выезд в лес на Хьюсе я боялась переехать через поперечное, невысокое, бревно. Теперь я переезжала через такие ухабы и трамплины (не прыгала, но переезжала стоя), что, скажи мне в прошлый раз, что я буду так ехать, я бы засмеялась.
Черт возьми, убеждаюсь в своем желании иметь эндурик.
А ведь еще недавно я была заядлой чопперисткой))))

Все будете ездить на эндуро! Лучше 60 км по пересеченке, чем 200 км/ч по шоссе (с)

@темы: мото

21:17 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Вчера у меня был первый "дальняк"...)) Не площадка в автошколе, и не лес. А езда по дороге за городом. Не загруженная трасса, а такое себе шоссе, тянужееся от села к селу. Четыре с половиной машины, полтора автобуса, гуси, дети и мотоблоки. Ехала не одна - парень мой был "инструктором"-пассажиром.
Итого, совершила такие открытия и достижения:
- езда со скоростью 50-60 км/ч;
- включение поворотников, пользование зеркалами, верчение головой;
- переключение передач выше и ниже, в соответствии с подъемами, спусками, ямами и прочей дорожной обстановкой;
- прогазовка при переключении на пониженную - об этом стоит сказать отдельно. Когда я училась ездить на машине, инструктор ничего подобного мне не рассказывал. И инструктор дырчика тоже ничего подобного мне не рассказывал. А дело вот в чем: До вчерашнего дня я ездила так - плавно тормозила до нужной маленькой скорости, так, чтобы колеса крутились не быстрее движка, и переключалась вниз. Просто ловила момент, чтобы не получить удар по коробке, и не тормозить движком. Меня, собсно, так и учили: сначала сбросить скорость, потом - на пониженую. К учебному "сенсу" в прошлом году я привыкла, к дырчику в этом голу я привыкла - и весьма и весьма сбрасывала скорость, прежде чем переключиться. А тут мотоцикл сразу каааак клюнул носом, а я услышала над ухом: "Ты чего?! Не гробь мне коробку!" - хотя я думала, что затормозила достаточно.
Дальше началось обучение меня: объяснение, что происходит с движком и коробкой, про "дать маху" и "раскрутить" перед выездом на горку, про "тухнет" и "пониженные передачи". Это действительно было для меня открытием, что чтобы, перед горкой, включить пониженную, совсем не обязательно сильно тормозить (ну, в разумных пределах)), а надо, при выжатом сцеплении, сделать прогазовку, раскрутить движок до нормальных оборотов, а потом уже пускать сцепление. Ибо "это на литровом спорте можно себе и на горку на четвертой, и с горки на четвертой, и что хочешь делать - он себе будет ехать", а тут "его крутить надо"... И так да, после двух попыток я уже стала проделывать этот трюк без проблем.

Отдельно можно поразмышлять на тему обучения вождению в наших реалиях, где подобных нюансов не объясняют. Мой парень-"инструктор" тоже вынес здравую мысль о том, что у нас в автошколах важнее, чтобы ты отъездил программу и не упал, чем сделал прогазовку, кинул сцепление, а мопед бы тебе на дыбы встал. Прошел площадку - и давай, до свидания, дальше сам разберешься".
Вот так вот, ничего я еще не умею и не знаю, а документы о том, что окончила обучение, уже на руках. Все никак эти руки до МРЭО не доберуться... ну да ладно, всему свое время))

@темы: Отчет, Размышлизмы, мото

16:39 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Черт, у меня УЖЕ мототоксикоз.

@темы: мото

15:44 

Стишок на мото-тему

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Когда за поворотом ясно слышишь
Звук прямотоков, двигателя рев,
То взглядом тут же судорожно ищешь
Того, кто издает подобный зов.
читать дальше

@темы: мото

10:37 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Я вчера эндурила по лесу))) Нет, конечно, это нельзя назвать этим словом. Просто "ехала-по-мокрому-грунту-переезжала-положенные-бревна-и-естественные-колдоёбины-лужи-ветки-разгонялась-и-тормозила-юзом" и т.п. Сначала, конечно, этому предшествовали уговоры меня, ибо я боялась, отнекивалась, и была убеждена, что ездить по лесу, по тропинкам, да еще и мокрым и часто наклоненным, буду только после того, как освоюсь на асфальте нормально, да на сухом грунте. Потом все-таки пришлось сесть и ехать. Сначала остороооожненько, меееедленно, а МЧ бежал рядом, говорил "дай больше газку под горку, только осторожно, ибо снесет заднее колесо". Адреналину я получила,к онечно, много, но колесо не снесло. Потом он сел, и показал, что было бы, если бы я перегазовала. Ему-то ладно, он может ногой поймать байк в наклоне, а у меня ноги едва до земли достают...))) Потом продолжилась поездка, уже меня с пассажиром - в этот раз я пассажира уже не боялась: было чего бояться еще))) В лесу-то)) В мокром))Ну ничего, ехала, не разгонялась сильно, тормозила плавно, на лужах вообще проходила ровно, в натяжечку, чтобы как "по инерции". Помню, ситуация: "Дальше куда, направо, налево? - Давай налево. - Поздно, я уже еду прямо, нет места развернуться, не смогу. - Сможешь, давай налево!" - и я меееедленно, осторожно, стартую налево (так как уже успела остановиться к таму времени). Нормально, вписалась. Едем дальше. "Давай налево, быстро!" - и я, не успев подумать о том, что места мало и это страшно, плааавненько вхожу в поворот налево, четко между двумя деревьями. "Ну вот, видишь, думать - вредно. Чем меньше думаешь - тем лучше едешь)))". А таки да. Вот пока я в мыслях решаю, куда поехать, потом решаю, что, блин, я уже не впишусь (а я бы вписалась нормально!), что это страшно, и я лучше поеду прямо... То действительно так и будет: и пропущу поворот, и страшно, и не впишусь еще не дай бох)) А вот не успела подумать - и четко сделала все так, как нужно.
В общем, на обратном пути я уже не боялась поперечных веток и некрупных бревен, ибо этот мотард настолько плавно все проходит, что я... уже хочу мотард)))))))))) Он идет ровно, гладко, не трясет, корни и бревна практически не ощущаются. Короче, ехали мы уже обратно - и я уже вообще не боялась. Тропинка сужалась, сужалась, мокрела, мокрела, ветки лупили по рукам и морде, но я уже щутила, каков из себя мотоцикл, и как на нем ехать. Осталась у меня лишь одна проблема: я очень боялась, что мотоцикл пойдет юзом, если я пережму задний тормоз, и колесо снесет. А если колесо снесет (тем более с пассажиром), я не смогу поймать мотоцикл ввиду того, что он для меня высокий. Исправили мне и этот страх. Да, раньше МЧ показывал, что мотарды и эндурики сбалансированны настолько, что даже если заднее колесо пошло юзом, байк продолжает идти ровнехонько, ну, может, чуть-чуть, несильно, повилять жопой. Он мне показывал это и на асфальте, и на пыльном асфальте, и на хрен-пойми-какой-дороге возле гаражного массива, и на сухом грунте. Теперь он показал мне это на мокром грунте - мы нашли в лесу небольшую полянку, земляную, без травы, и всего лишь с несколькими неплотно растущими деревьями. И там я действительно поняла, что если ты едешь ровно, то ничего страшного не произойдет при торможении заднем, даже юзом. Я специально разгонялась посильнее (насколько места хватало), и со всей дури давила тормоз. То, что жопа виляет - я практически ни разу и не ощутила. Потом МЧ показывал мне тормозной след в грязи - и да, мотоцикл действительно шел практически ровно. Его никуда не сносило, он не пытался меня выкинуть.
Так что... теперь я хочу мотард)))))))))))))))))))))
Кто знает, есть ли вообще низенькие эндурики, низенькие по седлу мотарды? Ибо они все высокие, и тот мотард, на котором ездит мой МЧ, вообще еще очень невысокий. Я как поглядела на слете на другие аппараты, я была в шоке от того, насколько они высокие... Как на них ездят? О_о Или КТО на них ездит?!

@темы: мото

17:33 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Я окончила обучение на -А-. Если честно, мне уже просто не интересно. Чему меня могла научить эта автошкола - тому я научилась, и даже бОльшему. Я с первого раза без сучка и без задоринки прохожу фигуры - и мне уже скучно нарезать круги по ним и маленькой площадке. Я с легкостью переключаю передачи, лётаю по большой площадке, придумываю себе траэктории и хорошо вписываюсь в них. И мне уже становится скучно там. Я хочу чего-то большего. И... да! Сама в шоке, но на последнем занятии я реально ощутила, что мне этого дырчика стало не хватать. Я стартую, включаю вторую - он медленно разгоняется. Включаю третью, газ до упора - он медленно разгоняется. Четвертая, газ открыт полностью - он мееедленно разгоняется. 50 км/ч - и площадка кончается. Торможу, разворачиваюсь... в лицо сильный ветер. Ветренно вчера было. Очень. Еду против ветра. Нет, не еду. Он вообще не хочет ехать против ветра! Ползет. Да еще и шлём этот казенный, его так вообще ветром срывает и разворачивает. Выписываю на второй передаче змейки и круги, доезжаю опять до доругого конча площадки, разворачиваюсь, газую... 50 км/ч, и площадка кончилась. Тупо не хватает ему. На том же мотарде я бы разогналась до такой скорости еще на середине площадки, а то и раньше. А тут. Все происходит меееедленнооооо... ХЗ, может, это тот "спорт" на меня так подействовал, может, я просто уже весьма привыкла к этой мопедке...
Ясно одно - мне стало скучно кататься по площадке, и я хочу другого. Либо выездов в город, либо еще чего... Хочу учиться. А тут я уже ничему не научусь. Иссякла автошкола уже, увы.
Надо дожитьдо следующего сезона. Тогда я буду учиться ездить на своем мотоцикле. Вместе с ним будем учиться.

@темы: мото

20:20 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
А еще я вчера померяла "Пантерку". Geon Pantera 150. Блин, она мне ПОДХОДИТ! И она мне НРАВИТСЯ! Походу, ее и буду брать. К следующему сезону.

А вообще, ездила на слет просто, на "Стародавній Меджибіж". Насмотрелась на много красивых мотоциклов, пообщалась с людьми, видела ЗВЕЗДЫ! В городе практически не видно звезды, а там - просто обалдеть. Млечный путь видно так, как я его никогда еще раньше не видела. Множество созвездий. Наконец-то разглядела своего Дракона, так как в городе он блеклый и некрасивый. А здесь - каждая звездочка видна. Действительно - Дракон.
Вообще приключений хватало. Сначала мы поехали в Меджибож не по трассе, как все нормальные люди мотоциклисты, а, выехав из пригорода в поле/леса, дорогу больше и не видели. В лучшем случае - накатанные колеи, иногда такие, что в них легко можно соскользнуть. В худшем обычном - вообще бездорожье, остатки колий, или и вовсе "навпростець" через поле, или через лес, без какой-либо тропинки, через хащи и ветки. Я вот так подумала - я уже не хочу чоппер))) Фиг вы на чоппере поедете там, где проходит эндурик. Нет, ну эндурик я для начала тоже не хочу, вот, целюсь на Пантерку, она универсальный дорожник, если ей злую резину поставить, то тоже можно будет без проблем выезжать в леса/поля. Но это все потом, потом...
читать дальше

@темы: Картинки и фотки, Лес, Размышлизмы, мото

19:34 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Все-таки 200 км/ч на мотоцикле - это капец.

@темы: мото

12:09 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
11.08.2012 в 04:48
Пишет ~Харука~:

И снова про шлем. ))
ШЛЕМ

В тайне целлофановой пакета
Я несу подряд второй квартал
Душной влагой питерского лета
Шлем. Мотоциклетный. Интеграл.

Мой пакет обидно непрозрачен.
Да и шлем – в матерчатом чехле…
Главное – он там! И это значит –
Я счастливей тысяч на земле.

И хотя всего лишь возвращаюсь
С самых первых мото-виражей,
Кажется, могу, не разбегаясь,
Прыгнуть в небо и догнать стрижей.

Пусть ещё на первой передаче
Круг за кругом езжу я пока.
Пусть ищу нейтраль и чуть не плачу,
Стартануть не в силах без рывка;

Пусть опять заглохну от волненья,
Наблюдая, как в десятый раз
На меня, асфальт сминая тенью,
С эстакады катится «Камаз»…

Пусть пока что езжу еле-еле,
Как любой зелёный новичок –
Шлем несу я, будто он на деле
Хрупкий, как хрустальный башмачок.

23.07.2012

URL записи

@темы: мото

17:27 

Новые достижения

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
На прошлое занятие меня опять отвез мой МЧ, так что в этот день я покаталась и на дырчике, и на мотарде. Два предыдущих занятия, на которых я совершала открытия и ощутила технику, видать, не прошли даром: мотарда я уже не так боялась, как в первый раз. Я и поворачивала увереннее, и газовала смелее, а самое главное — я с первой попытки на нем прошла упражнения — восьмерку и разворот помалому радиусу! Это ввергло меня в шок. Но в еще больший шок меня ввергла случайно свалившаяся на меня езда с пассажиром.
читать дальше

@темы: Картинки и фотки, мото

Дневник черного леопарда

главная