• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: мото (список заголовков)
12:06 

Занятие №6

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Сегодня чуть не упала. Сама не помню, как выровнялась, то ли по газам, то ли по тормозам (наверное, все же первое, по тормозам бы меня вообще уронило бы). А дело было как. Я уже отъездила свой намеченный план по восьмерке и развороту, поупражнялась в змейке разных траекторий, поразгонялась на прямой до 50 км/ч (дальше боюсь, начинаю заранее скидывать скорость, вечно стремаюсь, что не успею оттормозиться и влечу в кусты, ибо площадка не бесконечная). В общем, идеи на сегодня почти было закончились, и тут я вспомнила о том, что читала, пока на той неделе был перерыв в занятиях. А читала я о контррулении (ну и прочих нюансах вхождения в поворот, те, что "сбавлять скорость перед входом в поворот и добавлять газ на выходе" я уже освоила раньше). Ну и решила я это самое контрруление проверить на практике.
ОНО РАБОТАЕТ! Для меня это было открытие, ибо поначалу кажется невероятным, как это так, ты руль поворачиваешь в одну сторону, а мотоцикл идет в другую. Сначала я осторожно поворачивала по площадке, не полный разворот на 180 градусов, а так, смещение в сторону и продолжение движения так же прямо. Потом осмелела и стала разворачиваться на 180 градусов. Площадка большая,п оэтому я ездила просто хаотично, туда, сюда, без каких-либо разметок, конусов и прочих ограничений. Как едет - так и я еду, абы не упасть, не влететь в кусты, и вообще хоть куда-то повернуть. Осваивалась. Это пока я могу поворачивать по любой траектории и просто смотреть: а как и куда он поедет, если я сделаю вот так? А когда я уже выйду на дорогу, такого не будет. Там я уже должна буду знать, куда и как он поедет, если я сделаю вот так, и делать именно так, как мне нужно, чтобы он поехал туда, куда мне нужно... Ой, что-то меня понесло))))))))))))))
Вот и сегодня на одном из разворотов меня понесло. Там кое-где есть песок на площадке, сметенная в островки пыль, да и вообще есть места с присыпанным асфальтом, ненадежные. Раньше я эти места вообще проезжала "шагом" и только ровно, а тут осмелела, чай. В общем, заднее колесо скользнуло в сторону, понесло, я сразу стала инстинктивно ровнять мотоцикл (рулем, наверное). В общем, меня несколько раз кинуло из стороны в сторону, но я удержалась и выровнялась. Сразу (как, помню когда-то, при работе с лошадьми)) сделала круг, вернулась на то же место, и еще раз там повернула, уже осторожней, правда, и по более широкой траектории. но повернула. И еще потом поездила, поразворачивалась, покрутилась туда-сюда. Чтобы не на "плохом" закончить урок. Вернулась к инструктору, он, по-моему, перепугался еще больше, чем я - у меня просто рефлексы сработали, а он видел со стороны, как его ученица чуть не навернулась где-то там)) Потом еще пару кругов понарезала, да и законичила занятие.
Инструктор, конечно, мной доволен, только попросил его так больше не пугать. Очередной раз сказал, что я езжу лучше, чем все его ученики, вместе взятые, и что могу идти сдавать. А я не хочу)) Я хочу еще открытий.
Кстати, потом, едя с площадки домой на велосипеде, обратила внимание на контрруление. Оказывается, иногда я его и на велосипеде использую. Неосознанно, инстинктивно.

@темы: Отчет, мото

21:10 

Долгожданное занятие

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Почти полторы недели прошло с моего прошлого занятия. У меня даже ожог почти зажил: чешется и облазят корки. У инструктора не получилось быть на прошлой неделе и во вторник: ездил на встречу выпускников.
Зато сегодня я оторвалась по полной. Я внезапно почувствовала мотоцикл. И перестала бояться его. Я тренировала повороты и даже нехило закладывала дырчик на бок. Я наметила себе траэкторию и ездила змейку, большую и маленькую, разных форм. Я заметила на большой площадке среди разметки стертый круг бОльшего диаметра, чем на мото-площадке, и нарезала по нему на второй передаче. В общем, половину сегоднянешно занятия я посветила маневрированию на второй передаче. Потом, вернувшись с большой площадке на нашу маленькую мотоциклетную, я снова взялась за восьмерку и круг (разворот по малому радиусу). Я внезапно осознала, что именно мне и именно на этом дырчике, надо ехать их на второй передаче, а не на первой. Первая у него никакая. Дашь больше газу - он вылетает за круг, притормозишь - он заваливается, или вообще глохнет. В общем, он у меня постоянно то рывками дергался, то я за разметку выезжала, то ногой касалась. На второй же передаче он сам себя держит, идет размеренно, где надо - можео притормозить, и он при этом все равно ПРОДОЛЖАЕТ ЕХАТЬ! Это было открытие для меня) Да и вообще, мне понравилось кренделя на нем выписывать и чувствовать, что я его реально закладываю, а не трясусь, что колеса заскользят по асфальту. Инструктор, после моего проезда змейки, даже пошутил, что я уже лучше него езжу)))
Да, а еще, пока были на большой площадке, я тренировалась тормозить. Я разгонялась до сорока (больше не успевала - площадка кончалась) и тормозила. Отрабатывала рефлекс тормозить сначала задним, потом сразу подключать передний. Один раз даже чуть колесо заднее в юз снесло. Но лишь чуть."Экстренное торможение" я пока боюсь на нем делать, так как, по сути, тормозить на нем на скорости я начала только сейчас, и понятия не имею, как его хватают тормоза, какое сцепление резины с асфальтом, и вообще, что он может.
Знаю только, что заднний тормоз у дырчика сильнее, чем передний, передний вообще хуже, чем у меня на велосипеде) Наверное, инструктор специально так его скрутил, ибо будут ученики кататься, хватанут передний тормоз со всей дури по привычке, и навернуться. Хотя, у этого чуда китайского автопрома, может и изначально так было. Я, когда езжу, вообще задним не пользуюсь... А тут на скорости - училась пользоваться. Разница колоссальна.
Хотя да, знаю, что у нормальных мотоциклов именно передний хватает колесо, а задний так, вспомогательный.
В общем... Я много теории перечитала, пока занятий не было, может, это дало свой результат в том, что я себя сегодня очень уверенно чувствовала. И получила массу удовольствия. И да, 45 км/ч по прямой мне уже мало, а больше - площадка не позволяет. Хотя... я пока еще торможу заранее, быть может, когда прочувствую тормоза этого дырчика, то и до 55-60 успею разогнаться, и резко встать прямо у кустов. Как знать.

@темы: Отчет, мото

18:54 

Четвертое занятие

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Сегодня первый раз "осмелела" и въехала в кусты) Вытаскивая мопедку из кустов, немного обожгла ногу о движок, но не сильно. Это я перегазовала на "круге" и хотела немного уменьшить скорость, выжав сцепление. Не вписалась, надо было еще и тормоз жать)))
А так - "все идет по плану" (с). К дырчику я уже весьма привыкла, даже "казенный" шлем не мешает больше - не валится на глаза, не закрывает обзор, ведь я больше не опускаю голову вниз, пытаясь найти взглядом лапку КПП или узреть на индикаторе какая включена передача. Иногда его все равно приходится поправлять, но то, что было, и что сейчас - небо и земля)
На большую площадку сегодня не спускались, нарезала "восьмерку" и "разворот"; спустились бы, но сегодня заниматься пришла еще одна девица, из кламурных кис. Кислотно розовые волосы, ногти ярко-красные и огромной длинны, устрашающая боевая раскраска вместо макияжа... и т.п. Хоть не в юбке и не на каблуках пришла)))
Сразу призналась, что ездить будет "для галочки", и что несколько лет откатала на скутере.
В общем... посмотрела я, как она глохнет, как трогается раза с четвертого, как неуверенно едет, как лишь через пол часа занятий впервые попыталась переключиться на вторую с кучей ошибок, как потом глохла снова, и т.п... В общем, сижу я в тенечке на асфальте, под кустами, рядом инструктор стоит, и я спрашиваю (ну, он же меня любит и хвалит, вдруг еще что хорошее скажет)): "Не знаю, может, со стороны оно так выглядит, или у меня самомнение завышено, но мне кажется, что я в первый раз ездила лучше..." А он и говорит: "Конечно лучше! Ты вообще вундеркинд, я таких еще не встречал!"))))
В общем, нарвалась я, чтоб меня похвалили)))



@темы: Картинки и фотки, мото

11:05 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Жалко, что у нас нету специализированных мотошкол, где именно учат ездить на мотоцикле, где именно отрабатывают упражнения на маневренность, на реакцию, и где выезжают в город - и где рассказывают тысячи нюансов безопасности. Ну вот как здесь, что ли.
Что я умею? Бесцельно кататься в разные стороны, нарезая круги и повороты, по автодрому, переключать передачи вверх-вниз, трогаться, останавливаться - азы и минимум. "Восьмерку" и "круг" я прохожу кое-как, неуверенно, но прохожу. Но неуверенно. Нет отработанных до автоматизма навыков, нет красиво выполняемых упражнений, как в той же "Мотошколе" по ссылке. Пока что, наверное, на упражнениях я выгляжу, как корч в судорогах)) Но инструктор сказал: "Ты уже замечательно ездишь, все понимаешь, в принципе, ты можешь уже и не ходить, не ездить". Я аж офигела. Ну да, он сказал, что для сдачи экзамена моих навыков достаточно. Но мне же нужно это все не просто для сдачи экзамена! Я сказала, мол, нет уж, я запралтла деньги за обучение, и я буду ходить до экзамена (а он в конце августа).
Но обидно. Меня еще рано выпускать на дороги, но "экзамен сдам". Хочу в настоящую мотошколу...
А еще вчера мой МЧ давал мне ездить на своем мотарде. Он меня отвез на занятие, посмотрел, подумал - и дал поездить. Но на его все-таки очень сложно: он намного выше, центр тяжести у него намного выше, и если ехать еще куда не шло, то, вдруг что, ловить его у меня не получится - ноги едва достают до земли. Плюс из-за высокого центра тяжести и пока непривычности к мотоциклу, мне страшно проходить на нем повороты. Поворот на нем я делала через всю площадку, почти вертикально - страшно закладывать в вираж... Высокий, ноги не достают... И непривычно.
Но именно вот ехать на нем куда приятней чем на китайском дырчике, который весь трясется, скрипит, дребезжит, и чувствует малейшие неровности асфальта.
В общем - покаталась я вчера успешно, успешней стала проходить упражнения (насмотрелась в "Мотошколе", как работать сцеплением, мне ж этого никто не объяснял на занятиях, только мол, вот газ, вот сцепление, вот тормоз, едь давай). Хочу еще. И еще.
А вообще да, это надо иметь свой мотоцикл, и тренироваться на нем (зная азы, разумеется). Потому что привыкание к мотоциклу - это весьма важная вещь. Вес, посадка, центр тяжести, реакция его на передачи, газ, тормоз, и множество других нюансов. Например, у этого китайского дырчика передний тормоз хуже, чем у меня на велосипеде: он вообще едва работает, и на низких скоростях я пользуюсь только им, и привыкла пользоваться только им. Но на мотарде передний тормоз цепляет так, что байк моментально клюет носом, а передний амортизатор норовит уйти глубоко-глубоко. На нем я пользовалась только задним тормозом. И передачи по-другому переключаются (у китайского дырчика есть рычаг "под пятку", у мотарда все только носком, плюс порядок передач у них разный). Ну и опять-таки, мощность, вес, высота, центр тяжести... И если на китайском дырчике я уже более-менее прохожу упражнения, то на этом мотарде мне надо будет ездить и ездить, чтобы я осмелилась вписываться в крутой поворот. А то и вообще никогда... Потому что само ощущение, что "вдруг что", и я не смогу поймать мотоцикл ногой чтоб удержать равновесие... Само ощущение опасности. Мне определенно надо что-то ниже) Да, но зато этот мотард мне уже не кажется таким тяжеленным! И это плюс.
Поэтому надо иметь свой мотоцикл, и на нем тренироваться. Выезжать на площадку, ставить ограничители, рисовать разметку, и тренироваться: привыкать. Только когда я и мотоцикл более-менее привыкнем друг к другу, только тогда можно будет именно ездить, а не наматывать упражнения. Такое мое ИМХО.

@темы: мото

19:34 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Инструктор сказал, что я отлично чувствую "эту технику", и "буду ездить" :rolleyes: Прияяятно. А, и еще что "с таким перерывом! ладно бы каждый день ездила"))) А у меня первое занятие было ровно неделю назад, второе должно было быть в четверг, но шел дождь.
С малюсенькой мото-площадки, где только и есть, что "восьмерка" и "круг", мы спустились на огромную площадку для автомобилей (а вообще, там площадок этих ого-го). Там мне хоть было где передачи переключать. В общем... - мне очень нравится)) Потом на площадку приехала машина с учеником. Инструктор отправил ученика ездить самого, а сам подошел к нам. Я как раз в очередной раз вернулась и остановилась. Инструктор авто захотел попробовать прокатиться на этом дырчике. Мой инструктор объяснил ему, где газ, где сцепление, где тормоза, в общем - все то, что мне объяснял на моем первом занятии. Говорит, мол, осторожно газуй, осторожно пускай сцепление (он, вроде как, и сам должен это понимать - на машине принцип тот же). Но он крутанул газ так, что у меня уши заложило. Мотик рванулся, встал на дыбы, потом снова встал на дыбы, и снова (тот несколько раз судорожно хватал и пускал сцепление, продолжая крутить газ), потом завалился на бок, продолжая попытки рваться вперед. Итог: побитые костяшки у инструктора, перепуг у него же, сломанный поворотник у дырчика, погнутые подножка и лапка переключения передач. И диалг в стиле "что ж ты? Вон девушка рассекает на нем, а ты прямо сразу вот так вот!")))
Короче, поворотник прикрутили проволокой, лапки разогнули, можно было ехать дальше. К тому времени на эту площадку поаехало много автомобилей, и мы вернулись на нашу. Там я еще попробовала ехать "восьмерку" и "змейку" - очень сложно. То недогазовываю, то перегазовываю. То норовлю выехать за пределы круга, то выставляю ногу (а ногой касаться низзя!). Ну ничего, под конец занятия я немногоналовчилась, и еду хоть и не ровные круги в этой "восьмерке", а какие-то вихляющие, но все же за пределы разметки не выезжаю, и ногой не касаюсь. Почти))
Учиться мне еще и учиться, но мне нравится это дело.
Шлем только нужен нормальный. Тот шлем, что дает инструктор, на меня большой, болтается, перекрывает зрение, сдвигает мне очки, или просто валится на лоб. Подбородная дуга закрывает обзор приборки, и вообще - нифига не видно. Периодически приходится поправлять.
А своего у меня пока нет.

@темы: мото

18:41 

Про мотоциклы.

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
23:53 

Вот такого вездехода приобрел мой МЧ

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Реально вездеход! Уж насколько я обожаю чопперы, но то, как ЭТО пролетает все ямы на дорогах, лежачих полицейских, и прыгает с бордюров... В общем, я в шоке.

- Ну как тебе яма?
- Какая яма? О_о

- Только что прошли двух лежачих.
- Там были лежачие? Где? О_О


И т.п. диалоги. Прикольный зверик, не спорю. Мне даже понравился, хотя изначально мне эндурики и мотарды не нравились вообще никак.


@темы: Люди, мото

20:50 

С кошками лучше не спорить, а ласково договориться.
Осталось открыть категорию -А- и накопить 10 штук))))))
Всего-то...)

@темы: Взгляд в будущее, мото

Дневник черного леопарда

главная